Q345qDNH是一种高性能耐候桥梁钢,专为现代桥梁结构设计,尤其适用于暴露在复杂大气环境中的户外钢结构。其名称含义如下:“Q”代表钢材的屈服强度(“屈”的拼音首字母),“345”表示其最小屈服强度为345 MPa(厚度≤16 mm时);“q”表示“桥”(“桥”的拼音首字母),即桥梁专用钢;“D”代表其冲击韧性等级为-20℃下的低温冲击试验合格;“NH”是“耐候”(Nai Hou)的缩写,意为耐大气腐蚀。
Q345qDNH钢板主要用于铁路桥、公路桥、城市立交桥等大中型桥梁的主梁、横梁、桥面结构及支撑系统。由于其含有铜、铬、镍等耐候合金元素,表面在自然环境中可形成一层致密、稳定的锈蚀保护层(即“自保护锈层”),有效减缓后续腐蚀速率,显著提高结构的耐久性。相比普通桥梁钢,Q345qDNH可减少或免除防腐涂层,降低全生命周期维护成本,特别适用于湿度大、盐雾重或污染较严重的地区。
该钢材具有良好的焊接性能、成形性能和低温韧性,能够满足桥梁结构对安全性、抗疲劳性和长期稳定性的高要求。同时,其高强度和耐腐蚀特性有助于实现桥梁轻量化设计,延长使用寿命,符合绿色、可持续发展的工程理念。
目前,Q345qDNH执行的国家标准为《GB/T 714-2019《结构用高强度钢》》。该标准于2019年发布并实施,替代了旧版GB/T 714-2008,首次系统性地将耐候钢纳入桥梁钢标准体系,明确了耐候桥梁钢的化学成分、力学性能、耐腐蚀性能及焊接要求。标准规定Q345qDNH需在-20℃下进行冲击试验,确保其在寒冷环境下的使用安全性。
随着中国交通基础设施的升级,Q345qDNH因其优异的综合性能,正广泛应用于新建桥梁工程,成为推动桥梁结构免涂装、长寿命化发展的重要材料。