Q370qDNH是一种高强度耐候桥梁用钢,专为现代大跨度、高性能桥梁结构设计,兼具高强度、良好焊接性能与优异的耐大气腐蚀能力。其牌号含义如下:“Q”代表“屈服强度”(“屈”的拼音首字母),“370”表示该钢材在厚度不超过16mm时的最小屈服强度为370MPa,高于常见的Q345系列,具有更强的承载能力;“q”为“桥”(“桥”的拼音首字母),表明其专用于桥梁工程;“D”表示该钢材需在-20℃条件下通过低温冲击韧性试验,确保在寒冷环境下的安全使用;“NH”是“耐候”(“耐”和“候”的拼音首字母)的缩写,意为耐大气腐蚀,能够在自然环境中形成稳定致密的锈层,有效减缓进一步腐蚀。
Q370qDNH钢板主要用于铁路桥、公路桥、跨江跨海大桥等重要桥梁的主梁、桁架节点、桥塔连接件等关键承重部位。由于其兼具较高的强度和耐候性,可显著减轻结构自重,延长使用寿命,减少防腐涂层的使用或实现免涂装设计,降低全生命周期维护成本,特别适用于沿海、高湿度、工业污染等腐蚀性较强的环境。
该钢材具有良好的可焊性、成形性和抗疲劳性能,能够满足现代桥梁对安全性、耐久性和施工便利性的综合要求。同时,其碳当量控制合理,有利于现场焊接施工,减少裂纹倾向。
目前,Q370qDNH执行的国家标准为《GB/T 714-2019《结构用高强度钢》》,该标准于2019年发布并实施,替代了旧版GB/T 714-2008。新标准系统规定了高强度桥梁钢的力学性能、化学成分、冲击韧性(-20℃)、耐腐蚀性能及厚度方向性能等技术要求,首次将耐候桥梁钢纳入统一规范体系,推动了桥梁钢向高强度、耐腐蚀、长寿命方向发展。
随着绿色基础设施建设的推进,Q370qDNH正广泛应用于新建桥梁工程,成为高性能耐候桥梁结构的理想材料。